وفقًا لمدير إدارة الطيران المدني بوزارة النقل الكورية، تشو جيونج وانج، في 29 ديسمبر، وقت وقوع الكارثة التي أودت بحياة 179 شخصًا، كان هناك مرسلان من ذوي الخبرة في الخدمة.
حول هذا ذكرت وكالة يونهاب.
“أحدهما لديه خمس سنوات من الخبرة، والآخر لديه ثلاث سنوات وستة أشهر. وقال تشو تشونغ وانغ، إن تسجيل محادثة المرسل مع الطائرة تم نقله إلى وكالة التحقيق ويجري تحليله.
وفي 29 ديسمبر/كانون الأول، حذر برج المراقبة الجوية الطاقم من خطر اصطدام الطيور، وبعد ذلك أطلق الطيار ناقوس الخطر.
لم تنشر لجنة التحقيق في حوادث الطيران والسكك الحديدية بعد تسجيل مقابلة المرسل. وهذا يتطلب قرارا من السلطات.
رد فعل السياسيين والدبلوماسيين على تحطم الطائرة في كوريا الجنوبية
وأغلقت الحكومة مطار موان حتى 7 يناير.
في كوريا، في مطار موان في مقاطعة جولانام دو في 29 ديسمبر، وقع حادث لطائرة بوينج 737 تابعة لشركة طيران جيجو أثناء طيرانها من بانكوك. وكان على متنها 181 شخصا، ونجا اثنان فقط. تعتبر طائرة Boeing 737-800 (737-8AS) “جديدة نسبيًا” وتم إطلاقها في أغسطس 2009. وتقوم شركة Jeju Air بتشغيل هذا النوع من الطائرات منذ عام 2017. ويوجد 39 طائرة من هذا النوع في الأسطول. كانت الكارثة التي وقعت في موان هي الكارثة الأولى في تاريخ شركة الطيران.